冠亞—化工控溫低溫制冷系統(tǒng)

冠亞—化工控溫低溫制冷系統(tǒng)

冠亞—化工控溫低溫制冷系統(tǒng)

超低溫冷凍機(jī)組冷凝器是降低從壓縮機(jī)出來的制冷劑溫度的，介質(zhì)是水，水是不可能做制冷劑的，制冷劑主要有氨、二氧化碳、二氧化硫、氯代甲、氟里昂等，水是作為載冷劑。膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞，超低溫冷凍機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。

經(jīng)過熱力膨脹閥節(jié)約后成為低溫低壓制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，完結(jié)制冷劑輪回進(jìn)程。超低溫冷凍機(jī)組成型成品時，由于原料的品種，超低溫冷凍機(jī)組成型成品面積的巨細(xì)及形狀的不樣，差，超低溫冷凍機(jī)組制冷劑輪回系統(tǒng)時蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收水中的熱量并開端蒸發(fā)。液態(tài)制冷劑亦*蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)后被緊縮機(jī)吸入并緊縮，氣態(tài)制冷劑經(jīng)過冷凝器吸收熱量，凝集成液體。

超低溫冷凍機(jī)組如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機(jī)潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。超低溫冷凍機(jī)組冷凝壓力升高時，壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機(jī)的制冷量降低，耗電量增加。

后因?yàn)?/span>超低溫冷凍機(jī)組既要有良好的隔熱性能，超低溫冷凍機(jī)組保溫資料的選用必需因地制宜。又要經(jīng)濟(jì)實(shí)用。冷水機(jī)制冷劑與水之間構(gòu)成必定的溫度汽化后的氟里昂又被壓縮器壓回箱外的冷凝器散熱，再變?yōu)橐后w，如此循環(huán)不息，把冰柜內(nèi)的熱能泵到箱外。

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